Hvorfor
Bagerposecup???
- hvorfor ikke???
Tjaaah,
måske er man godt tosset, men det er nok udfordringen, jeg går efter.
“Jeg”
I
2004 forsøgte vi igen. Den weekend i juni, hvor 2 af os, Mogens og jeg, kunne
afse en weekend til en mandetur, bød vejrudsigten os at sejle vestpå. Vinden
var ganske vist vestlig, men udsigten sagde, at vinden ville blive nordlig lørdag,
derefter vest- og sydvestlig. Så vi startede fredag kl.18 for at nå et stykke
vestpå - mindst til Gøl inden lørdag.
Det
var lidt træls at starte i ret kraftig modvind (et reb i storen og genuaen
rullet halvt ind), og det blev til mange kryds på vejen til Gøl. Vi blev
overhalet af Andante (for motor), og selv om vi tog store kryds, rørte vi kun
bunden i en vending en enkelt gang.
Kl.
20.30 går vi gennem havnehullet til Gøl Havn og får en god plads i hjørnet
ved sydmolen. Havnefogeden skønner, at det blæser 11 ms.
Lørdag
morgen regner det. Tanken strejfer os: Bliver det for surt at fortsætte? Vi er
jo ikke tøsedrenge - og heldigvis
klarede det lidt op, så kl.10.40 var vi for fulde sejl på vej mod draget.
Vinden var gået lidt i nordvest, så
det blev igen til mange små kryds op gennem Draget, men derefter gik det
derudaf. Det er en herlig sejlads, vinden drejer mere nordlig, så farten øges,
det sker at navigatoren viser 6 kn - ikke så ringe af en buttet båd på knap 8
meter.
Vi
går gennem Aggersundbroen - for storsejl og motorstøtte - i kølvandet på
Saturn af Nørresundby og et par lystsejlere. Kl. 15.30 passerer vi Løgstør
Havn i lækkert solskin, vinden er nordlig ca. 6 m/s, så vi har en herlig
sejlads over Løgstør Bredning.

Vi nyder den smukke sejlads nord om Livø og
Fur og holder udkig efter sæler, men ser ingen.
Vest
for Fur begynder vi at overveje, om vi skal
gå ind til Nykøbing Mors eller fortsætte lidt endnu til Glyngøre. Vi
er sultne og beslutter os for Nykøbing. Kl. 19.40 går vi ind gennem renden og
kort efter ligger vi i den gamle færgehavn.

Heldigvis er vi kommet så langt
ind, at den høje harmonikamusik fra et telt på havnen blæser forbi, så vi
kan nyde den lækre mad, som Mogens har medbragt, naturligvis ledsaget af dejlig
rødvin. Vi får en god nats søvn uden at blive særligt forstyrret af musikken
fra teltet.
Søndag
morgen - solen bryder igennem, det tegner til en rigtig god tur hjem. kl. 8.45
har vi sat storsejl og fuld genua allerede inden vi passerer klubhuset for udad
gående. Vinden kommer fra sydvest, ca. 5 m/s. Det er ikke for meget, men
vejrudsigten siger øgende i løbet af dagen. Vi har igen en rigtig flot og
dejlig tur over Løgstør Bredning. Der er god tid til at mindes de mere barske
ture, men det er da et utroligt flot farvand, når vejret er så godt.
Aggersundbroen
passeres kl. 13, mange både venter, vi er sidste sejlbåd igennem. Vi forsøger
at følge med, men Shellina og en Omega stikker af. Vi kan følge med en LM 810,
det er først lige før indsejlingen til Marina Strandparken det lykkes os at
sejle forbi. Kl. 17.10 tager vi sejlene ned ud for indsejlingen til Vestre Bådehavn,
kort tid efter er vi på plads mellem vore pæle efter en herlig weekend med
udfordringer og dejlige sejloplevelser uden forstyrrende motorstøj.
Naturligvis
kan det opfattes som en fordel for os, at vi sejler i en relativ lille båd
(Nord 80, loa 7.98 m., lystal 1.03). Større både er nødt til at sejle længere
for at slå os. Men de sejler jo også hurtigere. Det ville være hyggeligt,
hvis andre også ville prøve - og det behøver jo ikke at være samme weekend.
Vi har megen fornøjelse af udfordringen, og har da planer om endnu en weekend
med udfordringer og gode SEJLoplevelser.
Ovenstående
er skrevet før SL’s standerhejsning. Her blev det oplyst, at
Bagerposecup’en bliver lagt i dvale. Måske fordi der er for få, der tager
udfordringen op. Det er jo lidt trivielt, at det er den samme båd, der vinder
– uden at andre har prøvet at tage kampen op. Det er der forståelse for.
Måske
skulle man i bestyrelsen overveje, om man kunne gøre det lidt mere synligt,
hvem der forsøger sig. Der kunne være et fast opslag i klubhuset, hvor man kan
se, hvem der i sæsonen har gennemført, hvor de har været, hvilken bådtype
(med lys-tal) m.m. Så har potentielle udfordrere mulighed for at vurdere, hvor
langt de skal sejle, og finde en vejrudsigt og en weekend, der passer for forsøget.
Alle oplysningerne kunne naturligvis også ligge på SL’s hjemmeside.
Jeg
håber, at man vækker Bagerposen af dvalen – eller finder en anden
udfordring, der kan lokke os til at sejle lidt længere eller lidt anderledes,
end vi ellers gør på weekend-sejladser. Måske skulle man
forsøge at genoplive 24-timers sejladsen eller man skulle måske prøve
noget helt andet fx natkapsejlads efter navigator. Der er mange muligheder.
Skipper på Nordlys, SL.